主要特點:（WBBKC-4000油式變壓器分解開關測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

高精準度測量：該儀器設計完全滿足中華人民共和國電力行業標準之高電壓測試設備，通用技術條件DL/T846、8-2004，采用高速ARM處理器和6通道高分辨率同步A/D轉換器，四線電阻測量方式，消除引線電阻，實現了高精度的標準測量。

光線示波功能：儀器分三通道可同時記錄A、B、C三相，儀器可自動捕捉和顯示過渡過程中過渡電阻及時間跳變的過程。能在復雜的環境下正常工作，在精度和智能化方面上遠比光線示波器強。

綜合測試能力：在一臺儀器內可實現對有載分接開關各種參數的全方位測量。如開關選擇、切換全過程中有無開斷點、過渡波形、過渡時間、過渡電阻、三相同期性等。還可進一步詳細分析波形中的各時間段的時間及阻值。

人機控制完善：選用320×240（QVGA）高分辨率顯示器，在高速微處理器的驅動下，實現了完善的人-機界面，全漢字提示，高速打印，輸出結果直觀快捷。內置幫助菜單，基本上可使操作者不看說明書的條件下實現操作。

USB貯存管理：儀器內部可存儲100條測試記錄。還可以連接U盤進行數據轉存，文件系統與標準PC完全兼容。

PC測試功能：PC機可以通過USB或者RS232與儀器主機連接，通過專用的測試軟件對儀器進行操作，能對測試數據進行更詳細的分析。

一、面板（WBBKC-4000油式變壓器分解開關測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

1．打印機：本儀器采用面版式微型高速打印機，保證數據、波形打印精細平滑、清晰。

2．顯示器：本儀器配有320×240點大屏幕點陣式液晶顯示器，用于顯示儀器的功能菜單、測量結果、參數設置、故障指示、波形曲線等。

3．鍵盤：

1）光標波形分析功能鍵：相序ABC、t1、t2、t3、t4共5個；圖形分析操作時使用。

按光標開關鍵及以上任意鍵可自動定位光標，相序ABC鍵用于調整A、B、C相；t1、t2、t3、t4鍵用于分別調整光標線位置。

2）方向及控制鍵：光標開關（切換）、↑/放大、↓/縮小、←/左移、→/右移、確認、取消、、打印、保存共9個。開機默認狀態下↑、↓、←、→鍵有效；按光標開關鍵可至（或退出）圖形操作狀態，此時則放大、縮小鍵有效，此時可橫向時間軸放大或縮??；左移、右移鍵有效，此時可將屏幕整體左移、右移.

4．動作順序：測量動作順序轉動圈數

5．接地：儀器機殼接地

6．RS232通訊：通訊

7．USB通訊：通訊、U盤

8．電流接線柱：IA+、IB+、IC+、IO-

9．電壓接線柱：VA+、VB+、VC+、VO-

10．電源插座：AC220V

11．電源開關：工作電源開啟

二、接線：（WBBKC-4000油式變壓器分解開關測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

有載分接開關測試儀注意事項：

變壓器電氣獨立的其他測繞組必須短接并接地。

對于有問題的波形，比如某處有斷點，可以反向再做一次。如反向測得的波形與正向測得的波形對稱處也有斷點，很可能就是有問題；如無斷點，應再做一次正向的，防止誤判。

當三相波形較亂時，可能是其中一項接觸不好，此時應分相測試。

對于長時間未動的有載開關，測試前應多次吸合，磨除觸頭表面氧化層及觸頭間雜質。

（一）有載調壓繞組Y型接線有中性點測量：

黃、綠、紅、黑線夾在變壓器高壓端子的A、B、C和中性點O端。接線類型：“中性點引出”， 電流方式：“（A.B.C）-> O”。

（二）有載調壓繞組Y型接線無中性點測量

每次測量其中兩相，另一相作為中性點（B或C）。以A、B兩相為例說明如下：接線類型：“中性點不引出”；電流方式： “（A.B）-> C”。測量A、B兩相，將黃、綠、紅三個線夾分別夾在變壓器的A、B、C上，儀器面板的接線為黃線接A相端口，綠線接B相端口，紅線接C相端口。

（三）有載調壓繞組△型接線測量

每次測量其中兩相，另一相作為中性點（B或C）。以A、B兩相為例說明如下：接線類型：“中性點不引出”；電流方式： “（A.B）-> C”。測量A、B兩相，將黃、綠、紅三個線夾分別夾在變壓器的A、B、C上，儀器面板的接線為黃線接A相端口，綠線接B相端口，紅線線接C相端口。

（四）不帶線圈測量  

在變壓器大修時，有載分接開關吊出，沒有線圈連接，如前圖吊芯接線圖所示，先把每一相中開關連接的觸點短路，連接測試線即可。

三、菜單操作：（WBBKC-4000油式變壓器分解開關測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

（一）設置：檢查接線無誤后，打開儀器電源開關。開機畫面如下圖所示。

1．接線類型：分為“中性點引出”和“中性點不引出”

2．電流方式：中性點引出時為“（A.B.C）-> O”；中性點不引出時為“（A.B）-> C”或“（A.C）-> B”。

3．檔位：以“xx-> xx”表示，按“↑”鍵上調，按“↓”鍵下調。例如檔位為“07->08”,按“↑”則變為“08->09”,反之按“↓”則變為“07<-08”。每次測試完成后，檔位會自動增加或者減小。

4. 觸發電阻：電阻取值應大于充電界面電阻值，小于變壓器過渡電阻值與充電界面電阻值之和，實際設置時需要整定一個*合適的觸發值。

此時按“上”鍵或“下”鍵移動光標，按“確認”鍵進入測試菜單進行修改設置和進行測試。

（二）測試

1．按“測試”鍵儀器顯示各路的充電情況，如圖所示。充電完畢后，會提示按確定鍵開始測試。

2. 屏幕畫面顯示采樣進行中，等待有載開關切換。當聽到有載開關動作對觸頭進行切換的聲音時阻值隨之發生變化。儀器將自動搜索到過渡波形，并顯示在屏幕如下圖所示。如此時按光標“切換”鍵，屏幕會顯示出自動光標查找的動作點位置和計算的測量參數值。在無光標模式按“左”、“右”鍵移動當前波形位置；按“上”、“下”鍵改變波形壓縮顯示的比例。在光標模式下按“左”、“右”鍵移動光標。

如果對自動測量的參數不滿意，可手動移動四條光標到波形的串聯、并聯的明顯轉折處，按“相序”鍵改變選擇調整A、B、C三項相;按“t1”、“t2”、“t3”、“t4”鍵改變所選的光標。光標調節好后顯示屏右邊將直接顯示每相波形過渡時間和電阻值。各段參數的意義如下圖所示，R1和R2是過渡電阻值， R1//2是R1和R2是并聯過渡電阻值，T1是電阻R1過渡時間，T2是電阻R1和R2并聯過渡時間，T3是電阻R2過渡時間，T是整個有載波形過渡時間。

處理好三相的參數后，屏幕下方會自動計算出TAC是三相同期時間差。

按“打印”鍵開始打印出測量波形和數據（打印的波形和屏幕上顯示的相同）。

如需存儲測量波形和參數，可按“存儲”鍵進入波形存儲。

如需消隱光標和返回波形移動界面，可按光標“切換”鍵返回。

如需退出測試數據界面，可按“取消”鍵退出。

（三）數據：選擇“數據”鍵進入數據界面。則顯示屏出現如下圖所示畫面：

1．當前：用于重復顯示儀器*后一次的測試數據和波形。

2．歷史：用于顯示儀器內部保存的數據和波形。數據索引表格顯示每條歷史記錄的檔位和存儲時間，可用“↑”、“↓”鍵查找和翻頁；若要刪除此條記錄可按“刪除”鍵，系統將在確認后刪除。按“確認”鍵則顯示出要查閱的波形和參數。

（四）系統：選擇“系統”鍵進入系統界面。則顯示屏出現如下圖所示畫面：

1．日期時間：用于修改系統日期時間。

2．精度校準：用于對儀器進行精度修正。

3．測試人員：用于輸入測試人員信息，可以輸入8位數字或者英文。

4．測試地點：用于輸入測試地點信息，可以輸入8位數字或者英文。

5．波形：用于修改測試波形顯示數據，有載開關帶繞組測試選擇“電壓”波形；不帶繞組選擇“電阻”波形。

6．設置：用于設置觸發次數、預采時間以及濾波深度，打印選項。

1）充電時間：5-95S可選（5S步進），默認為10秒，主要用于設置給變壓器繞組的充電時間，繞組越大設置時間應越長，也可根據實際情況在充電界面長按<確認>鍵手動進入測試界面。

2）觸發次數：設置儀器在有載開關動作時開始保存采樣數據的觸發靈敏度。測試時，若開關尚未動作儀器就采到波形，說明靈敏度太高了，此時，應將觸發次數調大；若開關已經動作，儀器為沒采到波形或者半截波形，則靈敏度太低，應將觸發次數調小。

3）預采時間：數值為0-25.5ms（0－255點）可設置，用于設置信號跳變前，儀器采集的穩態數據量，用于區分暫態跳變過程。

4）濾波深度：用于對采樣波形進行濾波，繞組越大數值越大，波形越平滑。

5）打印選項：用于設置打印內容，分為數據，波形，全部，比如選擇波形是打印機只打印表頭和波形。

（五）幫助：為客戶提供在線簡單相關操作幫助。見顯示屏內容。

四、技術指標：符合DL/T846.8-2004標準（WBBKC-4000油式變壓器分解開關測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

1．三路獨立測試電源，測試電流有3.0A、5.0A兩檔，默認為5.0A檔；

2．儀器采樣率10KHZ；

3．單次波形*大存儲時間268毫秒；

4．過渡電阻測量范圍：

電壓模式：3.0A  0.1-6.0Ω；5.0A  0.1-4.0Ω；

電阻模式：0.1-200Ω；

5．測量精度：過渡電阻的測量范圍O.1-6.0Ω，分辨率為0.01Ω，過渡電阻在0.1-1Ω的范圍內*大允許偏差優于士0.1Ω;在 1Ω-6.0Ω(不含 1Ω)的范圍內*大允許偏差優于士（1.0%±2字）；（大于6.0Ω的范圍*大允許偏差優于士5.0%±2字）。

6．時間測量精度:動作時間的測量范圍0.lms^268ms，分辨率為0.lms。動作時間在0.lms-100ms范圍內允許偏差優于士lms;動作時間在 100ms-268ms(不含100ms)內，*大允許偏差優于土1%。

7．顯示器：320*240；

8．處理部分：高速32位微處理器，儀器能保存100條數據；`

9．高速12位6通道同步A/D轉換器，*高采樣率可達250KHZ；

10．電源：220V±10%，功率：360W。   

11．主機尺寸：380mm×262mm×175mm。

值得一提的是，該站在國內第1次應用了2套兆瓦級IGBT變充一體化電源設備，實現了全站18個充電樁用電容量的動態合理分配，極大提高了充電效率。“在這里，實現180千瓦超大功率充電，相較于市面常見的60千瓦快充樁，可將充電時間縮短近70%，實現‘充電10分鐘，開車到北京’。”

該站應用自動送電機器人、自動充電機器人、移動共享充電樁等系列更新成果，構建了“自動充電+自動送電”新模式，在滿足市民充電服務需求同時，為市民展示了未來電動汽車充電的“新圖景”。其中，自動送電機器人搭載了自動駕駛技術，能按照導航信息自主行駛至指定地點，利用自身儲能模塊為車輛提供充電和應急救援服務，將充電服務半徑從站內延伸至站外，有效解決新能源車主在特殊場景下無法進站充電的特殊需求。

“我們將‘融合更新、環境友好、低碳節能’的建設理念貫穿到整個充電站的設計中。”據國網天津經研院項目設計總工程師牛博彥介紹，該站還建有一座完全依靠光伏供能的“零碳”驛站，通過屋頂和雨棚鋪設的237塊100千瓦光伏板實現能源自給自足，不僅可以為充電車主提供休息空間，還可以讓車主直觀感受“零碳”建筑帶來的低碳生活體驗。

近年來，我國新能源汽車產業發展取得了長足進步，其背后離不開充電基礎設施網絡的有力支撐。在天津，電力部門結合實際充電需求，高效配置電力資源，持續加快公共服務領域充電基礎設施建設，先后投運了津門湖、武清城市綜合充電站等標桿示范站，實現過境高速、電動公交、4A級以上景區充電設施全覆蓋，“核心區0.9公里、市區3公里、郊區5公里”充電服務圈全方位成型，助力居民百姓低碳出行，服務經濟社會綠色發展。

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